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      2021年之后會發生什么?汽車行業十大發展預測!
      日期: 2021-05-12

      2020年突如其來的疫情,讓整個汽車行業發生了非常大的變化,然而疫情只是汽車行業變化的助推劑。這背后的根本原因則是與全球經濟的變化,新能源汽車的變化是密不可分的,所以本篇文章我們就來大膽地預測一下,2021年之后汽車行業會發生哪些變化。

      【1】汽車制造商將開始縮小車型范圍

      隨著汽車模塊化平臺化的發展,汽車的集成度是越來越高了,大大降低了汽車的制造成本。但是汽車廠商的車型不但沒有增多,反而減少了。對于汽車廠商來說,通過模塊化和平臺化,最重要的事情是降低了生產成本。

      而且縱觀全球汽車市場,由于新能源汽車的崛起,大量的燃油車型需求量將會比以前有所減少,特別是對柴油車型的需求減少更大,很多廠商甚至都已經開始放棄研發柴油型號僅提供汽油型號。

      【2】嘗試以開放的心態購買電動汽車

      雖然到目前為止,純電動汽車依然在高速發展階段。但是高速發展這幾年帶來的成果和變化也顯而易見,目前大部分消費者在購買汽車的時候,會在燃油車和純電動汽車之間進行權衡。如果家里已經有一臺燃油車的話,那么第二臺車購買新能源汽車的概率就很大,雖然電動汽車還存在很多不確定性,包括續航里程,包括價格,二手車保值率等等,但是到目前為止,純電動汽車給大部分用戶帶來的使用感受,更多的還是驚喜。

      【3】氫燃料電池汽車在與純電動汽車的競爭中,會敗下陣來

      氫燃料電池汽車在與純電動汽車的競爭當中,已經處于下風,雖然現代汽車,豐田汽車和本田汽車已經對氫燃料電池的發展做出了非常大的貢獻,但是我預測,氫燃料電池汽車依然不會在短期或中長期內大量應用于乘用車。這主要原因還是因為加氫站數量太少了,而另一方面純電動汽車的電池密度不斷增加,續航里程不斷加強,充電時間也更短了。

      但是在商用車領域,氫燃料電池汽車或許會有較大的發展空間。

      【4】電動汽車不再拼加速,拼續航,而是回歸理性

      評價一款純電動汽車好壞的因素很多。過去,由于電池技術的瓶頸,續航里程成為鑒別純電動汽車好壞的重要因素。但是當目前絕大多數純電動汽車的續航里程都能達到實用的狀態下,再比拼加速性能,比拼續航里程就顯得有些多余了。因此我預測2021年之后,新能源汽車廠商的下一個比拼,將會是看誰的用戶體驗,售后服務,自動駕駛做得好。

      【5】更多汽車制造商將最終確定純電動汽車計劃

      自從純電動汽車時代到來之后,各個汽車廠商都確定了拋棄燃油車的計劃,并重新制定了純電動汽車的發展計劃。2020年有一個豪華汽車品牌就是賓利,宣布轉向純電動汽車的生產和銷售。在此之前,包括沃爾沃,大眾汽車都已經宣布開始逐漸停止開發內燃機。而這樣的趨勢,我相信在2021年之后會有更多的汽車廠商,制定純電動汽車的發展計劃。

      當然汽車廠商的發展計劃也與很多國家的發展計劃是步調一致的,因為現在歐洲國家中包括挪威,法國,德國,英國在內都制定了停止銷售燃油車的日期。

      【6】純電動汽車的市場份額將超過10%

      根據預測,到2022年之后,電動汽車將逐漸占據10%的市場份額,很多人對這個時間持悲觀態度,但是在2020年我們看到由于疫情的影響,很多人意識到了健康的重要性,意識到了環保的重要性。因此不管是汽車廠商還是各國政府,都在極力地促進純電動汽車的發展。

      【7】再不買,手動擋就徹底消失

      曾幾何時,手動擋變速箱是廉價的選擇,也曾經是操控的象征,但是現在越來越多的汽車廠商已經宣布停止提供手動擋變速箱。就像法拉利這樣的公司也停止提供了手動擋變速箱。

      再加上新能源汽車越來越多,就連變速箱都顯得有些多余了,因此如果你還對操控有執念,那就趕快買一個吧!

      【8】越來越多的車型會被復活

      最近幾年有越來越多的車型被復活,其中就包括,福特的bronco,以及悍馬汽車。這些品牌被復活,當然也要感謝新能源時代的到來。

      很有希望在2021年復活的汽車包括庫珀汽車,Jeep瓦格尼,豐田皇冠等等。

      【9】中國汽車制造商還會收購歐洲品牌

      吉利收購沃爾沃已經過去了10多年了,最初很多人對這筆交易普遍持懷疑態度,但是看看目前的沃爾沃依然保持非常健康的狀態。后來吉利汽車與沃爾沃聯合推出的極星也為智能汽車的發展注入了新鮮的血液??紤]到中國汽車公司的財務實力以及一些歐洲公司的財務狀況,我認為今后中國汽車制造商還有可能去購買歐洲汽車品牌。

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