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      2021年中國汽車涂料行業市場現狀、競爭格局及發展趨勢分析 環保涂料逐漸成為主流——完結篇
      日期: 2021-03-16

      環保涂料逐漸成為主流

            環境污染的問題日益嚴重,國家的環保政策也在步步逼緊。對于汽車而言,除了汽車尾氣排放造成空氣污染外,汽車涂裝生產線的VOCs排放問題也不容忽視。

           2017年12月,中國汽車技術研究中心按照《行動計劃》要求,制定了《汽車行業揮發性有機物削減路線圖》,提出汽車行業VOCs削減的目標、技術路線和示范案例等。2018年12月31日起,汽車涂裝車間里乘用車、貨車駕駛艙、貨車車廂和客車的單位涂裝面積VOCs排放量應分別控制在35、75、90、180 g/m2以內。

           在節能減排、低碳環保理念和政策的推動下,水性涂料、粉末涂料和高固體分涂料在我國汽車涂裝線越來越普及。其中,在國際上水性汽車涂料整體技術已經相當成熟。

           與傳統的溶劑型涂料相比,水性涂料的分散介質為水,涂料施工后,從涂膜中揮發的是水和少量助劑,具有環保、安全等性能,但是其成本較高,耐用年限較短,物理化學性質不及油性涂料,對于施工環境的要求也比較高。

           近些年,汽車用水性涂料的涂膜性能和施工性能都得到了根本的改善,未來水性涂料等環保涂料將逐步代替傳統溶劑型漆,成為汽車涂裝線的主流。

           在《汽車行業揮發性有機物削減路線圖》提出的技術路線中,從材料工藝、涂裝車間到最后的回收管理都對涂料及涂裝線提供技術改造方向。

           在材料及工藝選擇上,大力推廣使用環保涂料;涂裝車間內,鼓勵推動傳統涂裝線進行水性或高固體份改造,提高涂裝自動化程度,優化噴涂工序;在回收及綜合處理環節,鼓勵企業設置廢漆集中收集裝置。

      國內PPG市占率最高 自主品牌負重前行

            我國加入WTO以來,國際大型涂料生產商紛紛在我國以合資或獨資的形式建廠,占領我國汽車涂料領域的市場份額,在提高行業整體技術水平和生產能力的同時,也加劇了市場競爭的程度。目前國內可自主研發并規模生產的自主品牌汽車涂料企業屈指可數,形成以國外著名涂料企業與國內少數幾家企業之間的競爭格局。

            從中國整個汽車涂料市場格局來看,中國汽車涂料市場相對封閉,且大部分企業集中在低端市場,國內高檔汽車涂料市場幾乎被國外品牌壟斷。外資品牌中,日系汽車涂料市場以關西涂料、立邦涂料為主;韓系以KCC涂料為主;歐美系以艾仕得涂料、PPG涂料、巴斯夫涂料、阿克蘇諾貝爾為主。

            2020年9月,中國涂料工業首家財經媒體《涂界》(Coatings World)發布了“2020全球十大汽車涂料品牌排行榜,排行榜基于公司2019年汽車涂料業務銷售收入進行排名。榜單顯示,美國PPG以45.438億美元的銷售收入蟬聯全球第一,德國巴斯夫(BASF)、美國艾仕得(Axalta)分別位居第二、三位,銷售收入分別為34.271億美元、33.192億美元。三家企業全球汽車漆市場占有率分別為20.19%、15.23%、14.75%。

      來自中國的湘江涂料再次躋身全球汽車涂料10強,也是唯一上榜的中國涂料企業。但湘江涂料主要業務來源于湘江關西,湘江關西為湘江涂料和日本關西涂料的合資公司。

            更多數據及分析請參考于前瞻產業研究院《中國汽車涂料行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研等解決方案。

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